10月開始為電動汽車“駕駛時供電的示范實驗" 小野創木為“評估環境的構建"做出貢獻

制造和銷售電子測量儀器的小野創基株式會社（總裁兼執行官：Yuji Ohkoshi）已加入前沿科學研究生院藤本和清水實驗室、東京大學、普利司通株式會社、日本精工株式會社、羅姆株式會社、東洋電機制造株式會社、電裝株式會社、三井不動產株式會社、SWCC株式會社、Carmate 株式會社和千葉大學宮城實驗室（以下簡稱" 自2018年以來，我們的研究小組一直在進行駕駛時供電系統的研究。
這一次，在柏葉智慧城市，我們將開始日本第一個“在公共道路上行駛時供電的示范實驗"。 該實證實驗將在柏市東京大學等相關組織以及柏ITS推進協議會的框架下進行，作為“電動汽車車載電源技術開發努力"的一部分。

* 出發儀式。
從左至右：先進能源工程系主任大崎博之/東京大學研究生院前沿科學研究科先進能源工程系藤本浩教授/東京大學前沿科學研究生院能源工程系主任
太田和美/國土交通省關東地方振興局柏市/千葉國道局所長藤井和久

（1）可用于各種車輛的機上電源系統
為了應對各種車輛的所有條件，有必要正確控制電力。 在我們的研究小組中，我們通過適當控制電力，實現了一種可用于電動汽車和插電式混合動力汽車的駕駛電源系統

（2）驅動電源系統走向標準化 如果
輸電線圈持續通電，當輸電線圈上沒有車輛時，就會浪費能源。 為了解決這個問題，我們的研究小組正在開發一種新的車輛檢測系統，該系統可以在短時間內檢測車輛，同時最大限度地降低待機功耗。 通過在公共道路上驗證該系統，我們將為駕駛時供電系統的標準化做出貢獻

（3）高耐久性預制卷材 為了
安全使用，有必要開發一種對路面足夠耐用并能傳輸電力的卷材。 在我們的研究小組中，我們正在驗證將卷材和路面集成在一起的預制卷材的耐久性，以承受公共道路上的演示測試

（4） 小野創基提供并推出
“RC-S 實際瞬態工作臺" 小野創基提供“RC-S 實際瞬態工作臺"，以再現斜坡和駕駛空間。 我們為構建前后輪轉向的評估環境做出貢獻。